Veröffentlicht am 12. Mai 2020.
Innenlader für May Transporte GmbH
Faymonville PrefaMAX für 4×2 und 6×2 Zugmaschinen
Seit zwei Generationen stehen für die Verantwortlichen der May Transporte GmbH die persönlichen Beziehungen zu den eigenen Kunden und dem eigenen Personal im Vordergrund. Wertschätzung und Erfahrung spiegeln sich genauso in der Zusammenstellung und der Qualität des Fuhrparks wider. Mit über 150 Fahrzeugeinheiten setzt das Unternehmen aus Rheinböllen in Rheinland-Pfalz auf die Kernkompetenzen Baustoff-, Fertigelement- & Holztransporte. Verantwortlich für den Fuhrpark und die Umsetzung der Transporte sind insgesamt 90 Mitarbeiter, die größtenteils bereits viele Jahre Teil des Teams sind.
Langfristige Kundenbindung
Auch wir pflegen zu vielen Kunden langfristige Beziehungen und freuen uns immer wieder auf neue Aufgaben bekannter Unternehmer. Die May Transporte GmbH gehört mittlerweile seit 4 Jahren zu unserem Kundenkreis. In dieser Zeit haben wir mit drei PrefaMAX von Faymonville zur Modernisierung des Fuhrparks beitragen können. Dieses Jahr fand die Auslieferung des neuen Fahrzeugs im Monat Mai statt – wie passend.
Alles Neue macht der Mai
Mit ihrem neuen PrefaMAX von Faymonville erhält das Team der May Transporte GmbH ein perfekt abgestimmtes Instrument für den Transport von Fertigbauteilen und ähnlich „sperrige“ Güter. Die hydraulische Absenkung ermöglicht ein unkompliziertes Be- und Entladen. Die Möglichkeit, den Königszapfen bei Bedarf umzupositionieren, schafft Flexibilität bei der Nutzung mit unterschiedlichen Sattelzugmaschinen. Diese Funktion ermöglicht den Einsatz mit 2- sowie mit 3-Achs-Sattelzugmaschinen. Die theoretisch mögliche Nutzlast beträgt insgesamt ca. 34.550 kg – je nach Ausstattung und selbstverständlich in Abhängigkeit von der Zugmaschine.
Detaillösungen made by Faymonville
Die drei ausgelieferten Auflieger sind allesamt mit Einzelradaufhängung und hydraulischem Achsausgleich ausgestattet, mit dessen Hilfe ein separates Anheben und Absenken ermöglicht wird. Am hinteren Ende des ca. 9.500 mm langen Ladeschachts schließt eine Tür mit Kreuzverstrebung das Fahrzeug ab. Sie lässt sich hydraulisch verriegeln und komplett bündig zum Heck öffnen. Das Gesamtpaket überzeugt – wie gewohnt – durch die verwendeten Materialien und die Verarbeitung. Dazu zählen der eingesetzte Feinkornstahl sowie die finale Versiegelung des Chassis. Um der Korrosion den Kampf anzusagen, wird die komplette Stahlkonstruktion kugelgestrahlt und anschließend einer Heißveredelung unterzogen, bevor sie dann letztlich mit Grundierung und Lack in Wunschfarbe lackiert wird. Hier gilt: Mit rot macht man definitiv nichts falsch!
Wir wünschen dem Team der May Transporte GmbH viel Freude mit dem neuen Innenlader von Faymonville und selbstverständlich allzeit gute Fahrt!
