Veröffentlicht am 7. März 2024.
Komplettpaket in Mannschaftsstärke für Krandienst Schulz
11 Fahrzeuge für unseren Kunden aus Hamburg
Die Krandienst Schulz GmbH & Co. KG verfügt über eine große Auswahl an Teleskopkranen, Mobilbaukranen und Spezialfahrzeugen für Schwertransporte. Mit seinen Dienstleistungen spricht das etablierte Unternehmen aus der Hansestadt Hamburg seit vielen Jahren eine anspruchsvolle Kundschaft an. Maßgeschneiderte Lösungen für komplexe Projekte zu liefern, ist für das Team nicht nur eine Herausforderung, sondern auch der innere Antrieb. Diese Energie und Begeisterung für die eigene Tätigkeit haben wir im vergangenen Jahr bei gemeinsamen Gesprächen mit den Verantwortlichen erleben und spüren können. Seit vielen Jahren pflegen wir einen guten Kontakt zur Geschäfts- und Fuhrparkleitung von Krandienst Schulz und haben nun erneut ein größeres Projekt umgesetzt.
Auflieger für Kranballast und Kranbauteile
Nicht weniger als 11 Fahrzeuge haben wir Ende des vergangenen Jahres an unseren Kunden geliefert: Satteltieflader sowie mehrere Ballastauflieger inklusive passender Sattelzugmaschinen hat das Team auf unserem Gelände in Essen übernommen. Als Dienstleister mit dem Schwerpunkt im Bereich Krane steht der Transport von Kranteilen und Kranballast klar im Fokus der täglichen Arbeit unseres Kunden. Somit ist es nicht verwunderlich, dass über die Hälfte des ausgelieferten Paketes aus dem vergangenen Jahr aus Ballastaufliegern besteht. Geliefert haben wir sowohl Varianten unseres hauseigenen ES-GE Ballastaufliegers als auch Fahrzeuge des Typs MAX410 von MAX Trailer.
Kurzer ES-GE Ballastauflieger und MAN 4×2 Zugmaschinen
Unser „kurzer“ Dreiachser ist lediglich ca. 8 m lang, bietet technisch ein beachtliches zulässiges Gesamtgewicht von 50.000 kg – bei einem geringen Leergewicht von ca. 5.200 kg. Theoretisch ließe sich – zumindest technisch – eine Nutzlast von ca. 44.800 kg erzielen. Im alltäglichen Einsatz überzeugt der mit drei starren Achsen ausgestattete Ballastauflieger durch seine Wendigkeit und den hohen Nutzwert im genehmigungsfreien Bereich. Als Alternative zur Variante mit drei starren Achsen bieten wir unseren kurzen Ballastauflieger auch mit einer Nachlauflenkachse an. Diese Konfiguration wirkt sich u.a. auf die zugelassene Achslast aus. Anstatt 3 x 9.000 kg bietet diese Variante eine Achslast von 3 x 10.000 kg. Dank des geringen Leergewichts lassen sich mit dem kurzen Fahrzeug hohe Nutzlasten erzielen, ohne dass eine Ausnahmegenehmigung nötig ist. Dieser Prämisse folgend, haben wir passend zu den gelieferten Aufliegern drei ebenfalls kompakte Sattelzugmaschinen des Typs TGS 18.470 von MAN geliefert.
MAX Trailer MAX410 mit hydro-mechanischer Zwangslenkung
Die ausgelieferten MAX Trailer MAX410 Ballastauflieger verfügen jeweils nur über eine starre Achse. Die anderen drei Achsen der ausgelieferten Vierachser sind hydro-mechanisch zwangsgelenkt. Dies bietet Vorteile bei der Manövrierfähigkeit bspw. im engen Baustellenbereich oder aber auch in urbanen Umgebungen. Kernaufgabe des MAX410 wird auch bei Krandienst Schulz der Transport von kompakten Kranteilen und Kranballast sein. Den MAX410 bietet MAX Trailer mit drei, vier und fünf Achsen an. Alle Varianten gehören zu unserem Produktportfolio, wie das gesamte Angebot unseres langjährigen Lieferanten.
Teleskopierbarer Satteltieflader MAX Trailer MAX110
Komplettiert wird die Erweiterung des Fuhrparks von zwei Tiefladern, ebenfalls aus dem Hause MAX Trailer. Die beiden vierachsigen Satteltieflader des Typs MAX110 sind, wie die Ballastauflieger MAX410, mit einer hydro-mechanischen Zwangslenkung ausgestattet. Gelenkt werden die letzten drei Achsen, bei Bedarf auch manuell mittels einer Fernbedienung. Der Tieflader eignet sich grundsätzlich für zahlreiche Einsatzgebiete im Bereich des Transportwesens. Im Fuhrpark unseres Kunden wird der MAX110 bspw. für den Transport von hochbauenden Kranbauteilen eingesetzt.
Wir wünschen dem Team von Krandienst Schulz allzeit gute Fahrt!
