Veröffentlicht am 1. März 2022.
Prangenberg und Zaum – Fast 100 Jahre Erfahrung
Mit Nachhaltigkeit in Richtung Zukunft
Heinrich Zaum legte bereits 1930 in Viersen mit einem kleinen Fuhrunternehmen das Fundament für die heutige Prangenberg und Zaum GmbH – kurz P&Z, die 1982 von Peter Zaum und Paul Hermann Prangenberg gegründet wurde und bis heute besteht. 40 Jahre später gehört das Fuhr- und Abbruchunternehmen P&Z zu den marktführenden deutschen Unternehmen in der Rückbau- und Abbruchbranche. Zusammen mit 130 Mitarbeitern zeichnet sich P&Z insbesondere durch Rückbauprojekte in ganz Deutschland, BeNeLux und der Schweiz aus. P&Z hat die Themen Umwelt und Recycling in ihrem Portfolio früh berücksichtigt. Auch die Struktur des Unternehmens zeugt von nachhaltigem Gestaltungswillen und dem Streben nach Kontinuität. Aktuell sind neun Angehörige der Familien Prangenberg und Zaum in der mittlerweile dritten Generation tätig. Gemäß der Firmenphilosophie „Wir schaffen Platz für die Zukunft“ haben sich alle Beteiligten auf die Fahnen geschrieben, Verantwortung für die Umwelt und vor allem für kommende Generationen zu übernehmen.
Flexibilität als langfristiger Erfolgsfaktor
Für all unsere Kunden ist eine mittel- bis langfristige Planung des Fuhrparks unerlässlich. Erfahrene Kunden wie P&Z wissen i.d.R. genau, was sie möchten, wenn sie auf uns zukommen. Dennoch gestaltet sich unsere Aufgabe bei jedem Interessenten oder Kunden gleich. Mit den zahlreichen Optionen aus unserem Marken- und Produktportfolio im Rücken wählen wir gemeinsam Produkte aus, die den Anforderungen im täglichen Einsatz gerecht werden. Auf der Liste der gewünschten Eigenschaften immer ganz oben: Flexibilität. Das bezieht sich einerseits auf die Anforderungen an die Fahrzeuge, andererseits aber genauso auf unsere Dienstleistungen, sei es unser Mietservice oder auch unsere hauseigene Werkstatt. So eignet sich unser Mietprogramm bspw. hervorragend dafür, dass sich unsere Kunden im Realbetrieb nahezu risikofrei von der Leistungsfähigkeit des ausgewählten Fahrzeugtyps überzeugen, bevor sie sich für den Kauf entscheiden. P&Z hat genau diesen Weg genutzt.
Vom Test über den Mietvertrag bis zur Auslieferung
Dem Anforderungsprofil von P&Z entsprechend, haben wir unserem Kunden einen mit Radmulden ausgestatteten MAX100 von MAX Trailer zunächst im Rahmen eines Mietvertrages zur Verfügung gestellt. Der dreiachsige Satteltieflader konnte bereits nach kurzer Zeit im Einsatz überzeugen. Doch das Mietfahrzeug lieferte nicht nur Überzeugungsarbeit, sondern hat letztlich auch die Lieferzeit des bestellten Neufahrzeuges überbrückt. Wir machen unsere Kunden immer wieder darauf aufmerksam, dass Vermietung und Verkauf bei uns nicht strikt voneinander zu trennen sind. Nach Ablauf der mehrmonatigen Mietphase stand das Neufahrzeug abholbereit auf unserem Betriebsgelände in Essen. Den gemieteten MAX Trailer MAX100 haben wir nach einem technischen Routinecheck wieder in unseren Mietpool aufgenommen.
MAX Trailer MAX100 für Prangenberg und Zaum
Der von uns gelieferte MAX100 von MAX Trailer ist ein luftgefederter Satteltieflader mit drei Achsen. Der MAX100 ist grundsätzlich mit nachlaufgelenkten Achsen ausgestattet. Lieferbar ist der Typ allerdings auch als hydraulisch gelenkter Tieflader mit der Modellbezeichnung MAX110. In der gewählten Ausstattung beträgt das Leergewicht ca. 9.300 kg. 3 x 10.000 kg Achslast sowie die Sattellast von 18.000 kg ergeben rein rechnerisch eine technisch mögliche Nutzlast von ca. 38.700 kg. Abweichend vom Standard sind im Ladebett des nachlaufgelenkten Tiefladers zwei Paar Radmulden verbaut – ein Paar vor der ersten Achse und ein Paar zwischen der ersten und der zweiten Achse. Eine ebene Ladefläche lässt sich mit Abdeckungen erzeugen. Sie verfügen über praktische Schnellverschlüsse und einen Anti-Rutsch-Boden. Bei Nichtgebrauch können Fahrer oder Fahrerin des Zugs die Abdeckungen bspw. in der Baggerstielmulde am Heck des MAX100 ablegen.
Rampen am Heck
Die Bilder zeigen das Mietfahrzeug mit federunterstützten Rampen. Beim Neufahrzeug hat sich P&Z für elektro-hydraulische Auffahrrampen entschieden. Angesteuert werden sie über die installierte Hydraulikpumpe, die lediglich über eine 24V-NATO-Steckdose mit Strom versorgt werden muss. Sie sind seitlich verschiebbar und lassen sich im Rahmen der konstruktiven Grenzen somit an unterschiedliche Spurweiten anpassen. Fahrzeuge mit Überbreite profitieren zudem von den herausziehbaren Konsolen. Mit Hilfe dieser lässt sich die Ladefläche auf eine Breite von ca. 3.000 mm verbreitern. Dem Wunsch von P&Z entsprechend, wurden die äußeren Räder durch Felgen von Alcoa ersetzt. Sieht gut aus und passt zum Rest des Fahrzeugs. Eine gute Wahl.
Uns bleibt nur noch, dem Team der Prangenberg und Zaum GmbH allzeit gute Fahrt zu wünschen.
